El delegado de la DGT en Huelva aclara que un ‘Ceda el Paso’ no es un stop… y que las rotondas no son un circuito de Fórmula 1

 

Huelva sobrevive de milagro al volante: el delegado de la DGT ha salido a recordar que un Ceda el Paso no es un freno de mano improvisado y que las rotondas no se cruzan en diagonal “porque sí”.

El delegado de la Dirección General de Tráfico (DGT) en Huelva, el señor Cárdenas, ha salido hoy a escena para recordar a los conductores onubenses que las señales no están de adorno y que, aunque parezca increíble, un ceda el paso no significa barra libre para frenar en seco o pasar como si nada.

En sus declaraciones, Cárdenas expuso que:

“Un ceda el paso significa que no tenemos preferencia. Por lo tanto, si queremos atravesar, debemos dejar pasar primero a los demás. La maniobra es sencilla, pero claro, requiere usar la cabeza”.

El delegado también detalló la técnica correcta: “Si hay visibilidad, se puede pasar en segunda y a velocidad mínima, unos 10 km/h. Y una vez cruzado, ya se acelera. Eso sí, señora del Hyundai Tucson blanco de esta mañana, frenar en seco en un ceda no es obligatorio, y casi me cuesta el paragolpes”.

Pero el momento más airado llegó al hablar de las rotondas, esas grandes enemigas del conductor onubense:

“En las rotondas no se puede salir desde los carriles interiores. La rotonda es un círculo, no la recta de un circuito. Y si llevas prisa, pues la chupas, y también te lo digo a ti, Josue, que ibas por la rotonda con un Audi A4 por la rotonda del Mercadona del Puerto y saliste en dirección La Orden. Yo no entiendo porque todos los conductores de Audi son subnormales”, sentenció.

Con este rapapolvo público, el delegado de la DGT en Huelva espera que, al menos por un día, los conductores locales recuerden que las normas de tráfico no son opcionales ni interpretables “según convenga”, y que sobrevivir a la glorieta de La Orden debería ser deporte olímpico, pero no deporte de riesgo.